Nato a Siena nel 1956, il professor Massimo Guiggiani si è laureato con lode in Ingegneria meccanica presso l’Università di Pisa nel 1981. Dopo il servizio militare come ufficiale del Corpo Tecnico dell’Esercito, nel 1983 è diventato ricercatore di Meccanica applicata alle Macchine a Pisa. Nel 1992 è diventato professore associato di Disegno e Metodi dell’Ingegneria industriale presso l’Università di Siena. Nel 2000 è tornato all’Università di Pisa come professore ordinario di Meccanica applicata alle Macchine. Nel corso degli anni è stato titolare dei corsi di Meccanica del Veicolo, Disegno di Macchine, Calcolo numerico, Disegno assistito dal Calcolatore, Meccanica applicata alle Macchine, Dinamica dei Veicoli. È stato Presidente per due mandati del corso di laurea specialistica in Ingegneria dei Veicoli terrestri, di cui è stato uno dei promotori e fondatori, e ha ricoperto per quattro anni il ruolo di Faculty Advisor della Squadra Corse per le competizioni di Formula Student, accompagnando il team nelle gare in Italia e in Germania.
L’attività di ricerca del professor Guiggiani ha riguardato temi distinti. Il primo riguarda la ricerca sperimentale sull’interazione fluido-struttura in gusci di spessore sottile dal 1983 al 1989, in collaborazione con l’ENEA e Électricité de France. Inoltre, dal 1980 al 2000, si è occupato di metodi numerici per l’ingegneria, in particolare del BEM (Boundary Element Method), arrivando alla formulazione di quello che è oggi chiamato il Guiggiani’s method, riconosciuto come la tecnica più generale e accurata per la valutazione di integrali di superficie ipersingolari. Dal 2000, ha guidato il Gear Group dell’Università di Pisa, contribuendo in maniera diretta alla formulazione dell’Invariant Approach della teoria dell’ingranamento. Le ricerche sugli ingranaggi, condotte in collaborazione con Marco Gabiccini e Alessio Artoni, hanno portato allo sviluppo di algoritmi di ottimizzazione della micro-geometria e di identificazione dei parametri di taglio molto superiori rispetto a quelli precedentemente disponibili.
Dal 1998 a oggi si è occupato di Dinamica dei Veicoli, con la pubblicazione di libri, fra cui The Science of Vehicle Dynamics (2014). Proprio grazie ai contenuti di quest’opera, è stato invitato a tenere lunghi cicli di lezioni presso la Ferrari F1 a Maranello e presso la Apple negli USA.
Nel corso della sua carriera ha lavorato per lunghi periodi presso l’Ecole Politechnique di Parigi, l’Iowa State University ad Ames, negli Stati Uniti, l’University of Central Florida a Orlando, sempre negli Stati Uniti, l’Instituto Superior Tecnico di Lisbona. Ha tenuto seminari su invito in numerose università straniere, fra cui la Cornell University. Inoltre è stato titolare di contratti di ricerca con la Ohio State University, Bridgestone, Piaggio, Fiat Avio, Siemens, Ferrari F1. Il professor Guiggiani è fra i vincitori del Textbook Excellence Award 2019, unico italiano in 25 anni, per la seconda edizione del suo libro The Science of Vehicle Dynamics (2018). Questa opera ha portato importanti aziende automobilistiche, fra cui la Hyundai, a modificare alcune procedure di progettazione.
Per queste motivazioni il Senato Accademico ha insignito dell’Ordine del Cherubino il professor Massimo Guiggiani.